運(yùn)輸收割機(jī)翻了車 收割損失誰(shuí)埋單
作者:錢軍 謝澤培 發(fā)布時(shí)間:2006-09-15 瀏覽次數(shù):4361
收割機(jī)由南向北跨區(qū)作業(yè),已成為我國(guó)農(nóng)村水稻、小麥?zhǔn)崭罴竟?jié)的一道風(fēng)景線。收割機(jī)正常情況下都要通過(guò)汽車運(yùn)輸才能到達(dá)目的地,一旦運(yùn)輸途中出了事故,導(dǎo)致收割機(jī)受損,機(jī)主整個(gè)農(nóng)忙季節(jié)都可能“打水漂”。那么,機(jī)主的收割利益損失該誰(shuí)埋單呢?9月14日,隨著上訴期的過(guò)去,江蘇省海安縣法院審結(jié)一起因此引發(fā)的運(yùn)輸合同糾紛案,判決被告萬(wàn)某賠償原告童某收割機(jī)修理費(fèi)19552元,同時(shí)責(zé)令被告萬(wàn)某承擔(dān)可得利益損失35000元。
原告童某擁有太湖牌TH-1450聯(lián)合收割機(jī)一輛。2005年9月,童某與被告萬(wàn)某口頭約定,萬(wàn)某用自己的卡車為童某運(yùn)送收割機(jī)到外地跨區(qū)作業(yè),隨機(jī)前行,童某支付運(yùn)費(fèi)。2005年9月8日,萬(wàn)某承運(yùn)童某的收割機(jī)前往河南省收割,途徑江蘇省儀征市十五里墩地段時(shí),萬(wàn)某所駕車輛側(cè)翻,導(dǎo)致童某收割機(jī)受損,失去作業(yè)能力。事發(fā)后,萬(wàn)某向童某出具承諾書(shū)一份,承諾對(duì)童某的收割機(jī)損失承擔(dān)一切責(zé)任。此后,雙方對(duì)修理費(fèi)賠償問(wèn)題爭(zhēng)議不大,主要對(duì)收割收入損失應(yīng)否賠償及賠償數(shù)額問(wèn)題難以達(dá)成一致意見(jiàn),并引發(fā)訴訟。
本案審理過(guò)程中,原告童某向法院申請(qǐng)鑒定,要求對(duì)收割機(jī)的修理費(fèi)用和收入損失進(jìn)行評(píng)估。法院委托鑒定后,海安縣價(jià)格認(rèn)證中心作出價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū),認(rèn)定童某收割機(jī)的損壞修理費(fèi)為19552元,修理期限需25天,修理期間的純收入損失為35000元。
原告童某訴稱,被告萬(wàn)某承運(yùn)我的收割機(jī)前往河南途中,發(fā)生卡車側(cè)翻事故,損壞我的收割機(jī)并導(dǎo)致不能收割,對(duì)我造成的損失不僅包括修理費(fèi)19552元,而且包括收割收入損失35000元,現(xiàn)請(qǐng)求法院判決被告萬(wàn)某對(duì)我的上述兩項(xiàng)損失予以全額賠償。
被告萬(wàn)某既未到庭,亦未作書(shū)面答辯。
海安縣法院審理后認(rèn)為,原童某與被告萬(wàn)某間的口頭運(yùn)輸合同合法有效,受法律保護(hù)。被告萬(wàn)某應(yīng)按約將原告童某的收割機(jī)在合理期限內(nèi)承運(yùn)到目的地。由于被告萬(wàn)某運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)錯(cuò),造成自已的卡車側(cè)翻,并導(dǎo)致原告童某的收割機(jī)同時(shí)受損,錯(cuò)過(guò)收割季節(jié)。萬(wàn)某不僅應(yīng)賠償童某全部收割機(jī)修理費(fèi),而且應(yīng)賠償收割機(jī)修理期間童某的可得利益損失,即收割收入損失。遂依照《中華人民共和國(guó)合同法》第113條第1款、第290條、第311條、第312條之規(guī)定,作出前述判決。
一審宣判后,原、被告雙方均未提出上訴,本案現(xiàn)已發(fā)生法律效力。
評(píng)析:本案由于是口頭合同,既未約定違約金,又未約定損失賠償額的計(jì)算方法,因而違約方的責(zé)任范圍成為案件難點(diǎn),其關(guān)鍵在于可得利益損失應(yīng)否列入賠償范圍問(wèn)題。
從國(guó)內(nèi)外的立法和司法實(shí)踐來(lái)看,對(duì)于違約的損失賠償一般實(shí)行全額賠償原則,即指違約方對(duì)因自己自己的違約行為而給受害方造成的損失應(yīng)當(dāng)全額賠償。基于全額賠償原則,違約方賠償范圍一般除了賠償當(dāng)事人財(cái)產(chǎn)上的減少之外,還應(yīng)賠償受害方可得利益的損失。所謂可得利益損失是指違約行為的發(fā)生導(dǎo)致受害人喪失了合同如期履行時(shí)所能夠得到的預(yù)期利益。可得利益損失是與積極損失相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念,后者是指現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減損滅失和費(fèi)用的支出,前者強(qiáng)調(diào)的是本應(yīng)該得到的利益而沒(méi)有得到。確定可得利益賠償原則主要是維護(hù)交易安全。在不少情況下,如果不賠償可得利益損失,只賠償積極損失,就會(huì)出現(xiàn)承擔(dān)違約賠償責(zé)任較之履行合同義務(wù)輕的情況,導(dǎo)致當(dāng)事人任意違約普遍化,從而嚴(yán)重?fù)p害合同交易秩序。
但是,完全賠償并不是絕對(duì)的概念,實(shí)踐中對(duì)于損失的計(jì)算總是依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn),尤其是可得利益的認(rèn)定必須有一定的合理的限制,這種合理限制是完全必要的。這種限制在合同法領(lǐng)域主要體現(xiàn)為可預(yù)見(jiàn)規(guī)則的引入。所謂可預(yù)見(jiàn)規(guī)則理論是指違約損害賠償責(zé)任不得超過(guò)違約方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同所造成的損失。該理論具有較強(qiáng)的說(shuō)服力從而在許多國(guó)家的立法與司法實(shí)踐中得以采納。
我國(guó)合同法對(duì)可得利益賠償原則和可預(yù)見(jiàn)規(guī)則同時(shí)予以吸收。《中華人民共和國(guó)合同法》第113條規(guī)定:“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定,給對(duì)方造成損失的,損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失,包括合同履行后可以獲得的利益,但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。”
從本案的情況來(lái)看,收割收入損失屬于可預(yù)期利益損失,同時(shí)對(duì)不能在合理期限內(nèi)安全到達(dá)目的可能對(duì)原告童某造成的收入損失,被告萬(wàn)某(違約方)在訂立合同是能夠預(yù)見(jiàn)到的,故法院判決其賠償可得利益損失35000元,并無(wú)不當(dāng)。
[法律鏈條]《中華人民共和國(guó)合同法》
第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
第三百一十一條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒(méi)有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。