自醉駕入刑以來，酒后駕車現(xiàn)象得到了有效的遏制，開車不喝酒成了大家的共識，然而響水法院在審判實踐中發(fā)現(xiàn)，因醉酒駕駛助力車而構(gòu)成危險駕駛犯罪的情形明顯增多，該院今年1到11月共審結(jié)危險駕駛案件32件，其中涉及助力車的就有14件，所占比重接近五成，亟待引起重視。

原因分析：

一、法制觀念淡薄，認知誤差大。部分群眾對危險駕駛存在認識誤區(qū)，誤認為危險駕駛只與轎車、汽車等大型機動車有關(guān)，以及誤認為醉酒后駕駛未出交通事故沒有造成損害，甚至是交通事故中的受害一方，不應(yīng)承擔罪責。

二、助力車定性模糊，分辨難度大。根據(jù)《交通法》及相關(guān)機動車管理法律法規(guī)的規(guī)定，目前市場上所售助力車幾乎都屬于機動車，然而由于助力車的外形及操作方法與電動車相似，普通消費者很難清楚機動車標準的一些數(shù)據(jù)指標，往往也將助力車等同電動車對待，認為助力車不需要駕駛證也不存在酒后駕車問題。

三、車輛數(shù)量激增，管理難度大。助力車以簡單方便的駕駛方式和高性價比更是受到歡迎，然而由于車輛數(shù)量多，且助力車多在本鎮(zhèn)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的小范圍內(nèi)行駛，給車輛的上牌以及日常管理增加了難度，造成很多助力車無牌上路、駕駛員無證駕駛。

對策與建議

一、開展法制宣傳，增強群眾法律意識。聯(lián)合交管等部門在基層地區(qū)開展針對危險駕駛的專項法律宣傳，幫助了解各類代步工具的法律定性、充分認識危險駕駛行為的表現(xiàn)形式以及危害性，引導(dǎo)群眾自覺遵守交通法規(guī)，杜絕酒后駕車。

二、加強車輛管理，規(guī)范行駛秩序。加強助力車的生產(chǎn)、銷售管理，對于上路車輛嚴格依照機動車的相關(guān)標準和規(guī)定進行區(qū)分，凡是屬于機動車的一律按照機動車管理上牌，對于已上牌的助力車，引導(dǎo)其按照機動車交通指示行駛，確保助力車依法按章出行。

三、開展專項培訓(xùn)，簡化考證手續(xù)。建議有關(guān)部門組織駕培學(xué)校在基層地區(qū)集中開展助力車、輕便摩托車等小型機動車輛的駕駛證專項培訓(xùn)，讓普通群眾能夠及時方便地拿到助力車駕駛證，也可更多地了解交通法律法規(guī)和駕乘常識。