近年來(lái)，道路交通事故案件在民事案件中的比例不斷提升，該類案件審理周期與其他案件相比總體偏長(zhǎng)，增加了當(dāng)事人的訴累。

一、原因分析

1、涉案當(dāng)事人多，法律關(guān)系復(fù)雜。交通事故案件當(dāng)事人一般涉及受害人本人、駕駛員、登記車主、實(shí)際車主、轉(zhuǎn)賣人、保險(xiǎn)公司等，法律關(guān)系涉及侵權(quán)法律關(guān)系、雇傭關(guān)系、掛靠關(guān)系、借用關(guān)系、買賣關(guān)系等，涉案人數(shù)多。管轄復(fù)雜，導(dǎo)致送達(dá)難、審理難，從送達(dá)到審理結(jié)案耗時(shí)較長(zhǎng)。

2、送達(dá)困難。由于車輛流動(dòng)量大，送達(dá)難的多為過(guò)境車輛，因投保多為外地保險(xiǎn)公司，當(dāng)事人住所地為外地，因地址不詳、下落不明、虛假信息等，導(dǎo)致送達(dá)困難，送達(dá)周期長(zhǎng)。

3、當(dāng)事人訴訟能力不高。因訴訟能力有限，部分當(dāng)事人在確定訴訟請(qǐng)求、列舉當(dāng)事人、調(diào)查取證、應(yīng)訴技巧等訴訟能力不足，容易出現(xiàn)庭審過(guò)程中變更訴訟請(qǐng)求、休庭后補(bǔ)證、送達(dá)時(shí)拒絕簽收等情形。

4、調(diào)解工作難。因涉及當(dāng)事人較多，需要協(xié)調(diào)多方利益；保險(xiǎn)公司為了規(guī)避責(zé)任，過(guò)分強(qiáng)調(diào)行業(yè)規(guī)范與利益需求，拒絕調(diào)解，強(qiáng)調(diào)判決；部分案件當(dāng)事人賠償訴求過(guò)高，期望值高；以上因素需要法官采取多種方式組織調(diào)解，最終化解矛盾的周期較長(zhǎng)。

5、涉及鑒定的案件多。為確定損失范圍的需要，經(jīng)常涉及誤工、護(hù)理、營(yíng)養(yǎng)及傷殘情況等法醫(yī)學(xué)專業(yè)問(wèn)題，需要進(jìn)行司法鑒定，甚至部分不需要進(jìn)行鑒定程序的案件進(jìn)入鑒定程序，而由于鑒定的周期過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)重影響審判效率。

二、對(duì)策與建議

1、加強(qiáng)立案階段的審查和釋明工作。立案階段，加強(qiáng)法院的審查工作，指導(dǎo)當(dāng)事人確定訴訟主體資格、固定訴訟請(qǐng)求，防止漏列訴訟主體，指導(dǎo)原告在立案后及時(shí)申請(qǐng)法院調(diào)查取證，依節(jié)約司法資源，提高案件的審判績(jī)效。

2、多種方式保障送達(dá)工作。立案時(shí)要求原告盡可能地提供當(dāng)事人的各種聯(lián)系方式；郵寄送達(dá)的，事先通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢法律文書的送達(dá)情況，節(jié)約法官等待信件回執(zhí)的時(shí)間。

3、加強(qiáng)普法教育，提高當(dāng)事人的訴訟能力，同時(shí)大力宣傳道路交通安全法，引導(dǎo)當(dāng)事人有一個(gè)正確的理賠理念。

4、加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，堅(jiān)持調(diào)判結(jié)合。法院加強(qiáng)與保險(xiǎn)公司的溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取調(diào)解書在更大范圍內(nèi)得到保險(xiǎn)公司的認(rèn)可，使之配合法院工作；加強(qiáng)審判人員調(diào)解能力的培訓(xùn)，提高調(diào)解技巧。

5、多舉措規(guī)范鑒定案件。可將鑒定程序提前至立案受理之前，在立案前由法院鑒定部門直接安排鑒定，也可建議交警部門委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)組織鑒定，使審判環(huán)節(jié)和鑒定環(huán)節(jié)配合更加合理，提高審判工作的質(zhì)量和效率，使司法自愿得到更加合理的配置。