關(guān)于涉鹽城物流市場糾紛的調(diào)研報告
作者:朱海浩 吳鵬 發(fā)布時間:2014-12-08 瀏覽次數(shù):1969
自2009年《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》通過以來,鹽城經(jīng)濟發(fā)展面臨著歷史性的機遇,各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,為適應(yīng)發(fā)展需要,在城北設(shè)立了專門的物流市場,促進了物流業(yè)的迅速崛起和發(fā)展,但也出現(xiàn)了一系列的問題,有必要加以規(guī)范和預(yù)防。為此,筆者對亭湖法院近年來審理的涉鹽城物流市場案件進行了調(diào)研梳理,并提出相關(guān)建議,以期能夠?qū)Υ龠M鹽城物流市場健康發(fā)展起到積極的作用。
一、亭湖法院近三年來審理物流市場案件的基本情況
表一:2012年-2014年該院審理物流市場案件情況一覽表
(單位:件)
案件 類型 年份 | 案件總數(shù) | 房屋租賃糾紛 | 房屋買賣糾紛 | 貨物買賣糾紛 | 勞動報酬糾紛 | 人身損害賠償糾紛 | 其他糾紛 |
2012年 | 87 | 33 | 18 | 14 | 8 | 7 | 7 |
2013年 | 93 | 39 | 17 | 17 | 10 | 5 | 5 |
2014年 | 105 | 59 | 18 | 14 | 13 | 6 | 7 |
表二:2011年-2013年該院審理物流市場案件結(jié)案方式一覽表
結(jié)案 方式 年份 | 案件 總數(shù) | 調(diào) 解 | 判 決 | 撤 訴 | 調(diào)撤率 |
2012年 | 87 | 28 | 49 | 10 | 43.68% |
2013年 | 93 | 36 | 48 | 9 | 48.39% |
2014年 | 105 | 52 | 40 | 13 | 61.91% |
從上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及審判實際情況來看:
(一)案件總體數(shù)量居高不下。從2012年的87件到2014年的105件,案件數(shù)量呈逐年上升的趨勢。從案件類型上看,房屋租賃合同糾紛案件所占比例較大,且每年案件數(shù)量上升明顯。
(二)案件調(diào)撤率大幅度提高。涉及物流市場案件的調(diào)撤率從2012年的43.68%上升至2014年的61.91%,主要原因:一是地方黨委政府重視矛盾糾紛的人民調(diào)解工作,在鹽城物流市場內(nèi)設(shè)立了人民調(diào)解工作站,并明確專人負(fù)責(zé);二是近年來亭湖法院注重以調(diào)解方式結(jié)案,加大案件的訴前調(diào)解和訴訟調(diào)解工作力度,取得了良好成效。
(三)案件類型眾多且部分案件社會影響較大。從上述表1中不難看出,涉及物流市場案件類型眾多,法律主體繁雜。業(yè)主、租戶、物業(yè)公司、市場從業(yè)人員之間的糾紛層出不窮,而且部分案件的影響力較大,特別是涉及勞務(wù)糾紛案件。據(jù)不完全統(tǒng)計,鹽城物流市場的直接從業(yè)人員達(dá)20000多人,如果這部分人群的勞動報酬糾紛處理不好,勢必會一石激起千層浪,給整個物流市場乃至整個大市區(qū)物流業(yè)的發(fā)展帶來不利影響。
(四)案件審理難度加大。突出的表現(xiàn)是案件送達(dá)難,部分案件特別是房屋租賃合同的當(dāng)事人,許多不是鹽城本地人。在租賃合同即將到期或者是生意經(jīng)營難以維持時,許多商戶選擇在不通知承租方的情況下偷偷離開。這難免造成案件送達(dá)困難,許多案件只能通過公告的方式進行送達(dá),該類型案件占整個物流市場的案件比例達(dá)11.8%,而且這類案件在判決生效以后,面臨著執(zhí)行難問題,嚴(yán)重影響了當(dāng)事人合法權(quán)益的實現(xiàn)。
二、物流市場案件逐年增多的原因分析
當(dāng)前鹽城物流市場案件增多的原因十分復(fù)雜,既有整個物流業(yè)的外部環(huán)境因素,也有物流市場各個主體自身因素的存在。根據(jù)亭湖法院近3年來對涉及物流市場案件的審執(zhí)經(jīng)驗以及筆者對物流市場的調(diào)研來看,造成物流市場案件逐年增多的原因主要有以下幾個方面:
(一)物流市場規(guī)劃不合理。鹽城整個物流市場的占地面積達(dá)160多萬平方米,商戶7000多家,從業(yè)人員有20000多人。有金太陽物流城、豐盛物流城、白馬紡織服裝批發(fā)市場、鹽城物流裝潢材料市場、明珠商貿(mào)城、鹽城義烏國際商貿(mào)城等數(shù)十家,分布在鹽城的南北,根本沒有形成一個規(guī)模性的物流園區(qū)。且目前物流市場的同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重,顧客對產(chǎn)品沒有過多的選擇,只有在價格上有所取舍,這必然會導(dǎo)致商戶之間不良競爭現(xiàn)象的發(fā)生,這也是許多商戶之間產(chǎn)生矛盾,甚至通過訴訟途徑解決問題的原因所在。
筆者在對鹽城各個物流市場進行實地調(diào)研時也發(fā)現(xiàn),許多市場生意清淡、門面冷清,特別是在明珠商貿(mào)城,有許多商戶甚至大門緊閉,很難看到有顧客光臨。商戶沒有足夠盈利,沒有取得預(yù)期的效益,必然會影響繳納高額的房租,有的商戶甚至提前退租,這也正是業(yè)主和承租的商戶之間頻頻發(fā)生房屋租賃合同糾紛的原因所在。
(二)物流業(yè)市場管理不規(guī)范。近兩年,鹽城物流市場發(fā)展很快,大量的投資者投入其中,促進了經(jīng)濟發(fā)展,但也存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象。1、物流市場主體資格不規(guī)范。由于現(xiàn)行法律法規(guī)未對物流市場主體資格作出明確規(guī)定,相關(guān)的行業(yè)自律組織也不健全,物流業(yè)的市場準(zhǔn)入門檻較低。一些經(jīng)營者本來不具備經(jīng)營場地、設(shè)施設(shè)備、從業(yè)人員、注冊資本(金)等方面的基本條件,只能在物流咨詢等方面提供簡單的中介服務(wù),卻掛靠于某運輸企業(yè)從事物流經(jīng)營活動,或者直接從事無照經(jīng)營活動,侵害消費者合法權(quán)益的問題時有發(fā)生。2、物流業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊。一些物流公司僅以一部電話和三五個臨時聘用人員承攬業(yè)務(wù),從業(yè)人員從未接受過正規(guī)的崗位技能培訓(xùn),服務(wù)的質(zhì)量較差。甚至出現(xiàn)個別從業(yè)人員在遇到消費者投訴時,采用哄、嚇、詐等不法手段對付,影響了物流業(yè)的良性發(fā)展。3、部分物流市場從業(yè)人員不遵守行業(yè)規(guī)則。亭湖法院在審理物流市場案件時發(fā)現(xiàn),一些物流公司在訂立合同時故意設(shè)圈套,或者設(shè)立“霸王條款”,特別是在物流公司經(jīng)常簽訂的物品運輸委托合同中,“霸王條款”較多。比如,在對物品遺失或損壞的賠償條款中,一般僅以等額運輸費用(或其兩倍金額)為賠償額的上限,導(dǎo)致托運貴重物品的消費者在物品遺失或損壞后根本無法挽回?fù)p失。一些物流公司以行業(yè)慣例為由,在送貨上門時要求收貨的消費者先簽字后查看物品。一旦發(fā)生物品損壞,物流公司又以消費者已經(jīng)簽字認(rèn)可為由拒絕賠償。
三、遏制物流市場案件上升的對策
(一)加強對物流市場的合理規(guī)劃。編制加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),高起點規(guī)劃建設(shè)各具功能的物流園區(qū),促進物流業(yè)健康發(fā)展,從源頭上預(yù)防和減少矛盾糾紛。鹽城的物流市場在城南、城北和城西都有分布,并沒有將專業(yè)市場進行群聚化,更沒有形成規(guī)模化,不利于物流市場的整合和長遠(yuǎn)發(fā)展。而城北在城市交通方面有著天然優(yōu)勢,鹽城南北交通樞紐范公路高架快速道路已完成規(guī)劃;北環(huán)路西段竣工,東段完成拆遷即將全面建設(shè);項目北側(cè)新洋路直通新洋都市工業(yè)園;公交BRT一號線已通車至開放大道新洋路市公交調(diào)度中心;新長鐵路、連鹽鐵路、徐淮鹽鐵路、滬通鐵路都將在鹽城北站交會,鹽城北站將成為蘇中重要交通樞紐。政府應(yīng)加強對整個物流市場的規(guī)劃和改造,利用城北的交通優(yōu)勢,重點打造專業(yè)物流市場,形成一個包含家居、裝飾、批發(fā)等各類型市場的超大的城北物流基地。
(二)加強對物流市場的自律管理和行業(yè)監(jiān)管。一方面,加大中介組織建設(shè)力度,加快建立物流協(xié)會,制定章程,設(shè)立機構(gòu)和管理人員,扶持培育和規(guī)范物流市場運作,使其在行業(yè)管理、人才培訓(xùn)、企業(yè)認(rèn)定、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面發(fā)揮作用,使物流協(xié)會真正成為溝通政府、企業(yè)、消費者之間的橋梁和紐帶。另一方面,工商管理部門應(yīng)當(dāng)加強對物流市場的管理和動態(tài)巡查,堅決查處和取締物流市場中的無照經(jīng)營行為;通過廣泛宣傳,督促經(jīng)營者誠信經(jīng)營;加強合同監(jiān)管,檢查經(jīng)營者的格式合同是否遵循公平公正原則,是否有侵害消費者權(quán)益的“霸王條款”;要求經(jīng)營者在格式合同中醒目標(biāo)注免責(zé)條款,并在簽訂合同時提醒消費者注意。
(三)提高物流市場從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)。針對當(dāng)前物流市場許多工作人員法律意識淡薄、法律知識匱乏的現(xiàn)狀,要切實加大法制宣傳力度,讓物流市場的各類主體知法守法。其一,通過發(fā)放法律宣傳手冊進行普及法律常識;其二,邀請物流市場的從業(yè)人員旁聽涉物流市場糾紛相關(guān)案件庭審,從而提高他們相關(guān)的法律知識,避免類似糾紛的發(fā)生。只有業(yè)主和商戶、從業(yè)人員都能夠知法、守法、用法,才能夠從根本上減少矛盾糾紛的發(fā)生,更好地維護自己的權(quán)利,從而建立一個更加合理、安全和完善的物流市場環(huán)境。
(四)發(fā)揮人民調(diào)解和司法調(diào)解的作用。鹽城整個物流市場有商戶7000多家,從業(yè)人員20000多人,發(fā)生矛盾和糾紛也許不可避免,但是將矛盾升級,最終訴至法院,或許也非其所愿,更不利于社會的和諧穩(wěn)定。為此,一方面要充分發(fā)揮人民調(diào)解委員會的作用,出現(xiàn)此類矛盾和糾紛時,要積極主動地發(fā)揮其調(diào)解的功能,引導(dǎo)當(dāng)事人在自愿平等、互諒互讓的基礎(chǔ)上達(dá)成諒解;另一方面,對人民調(diào)解委員會調(diào)解不成最終訴至法院的案件,法院在審理過程中,也要注重調(diào)解,在調(diào)解過程中,要掌握當(dāng)事人的思想動態(tài),根據(jù)當(dāng)事人的不同性格特點,對癥下藥,以情動人,以理服人,促使問題和矛盾的圓滿解決。