本網(wǎng)揚(yáng)州訊：如今，為便于管理，城市眾多住宅小區(qū)物業(yè)管理在進(jìn)出口都安裝了道閘系統(tǒng)。可是道閘傷人由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任呢？是受傷居民違規(guī)，還是物管人員操作不當(dāng)？近日，揚(yáng)州市邗江法院給出了說(shuō)法。

“我看見(jiàn)前面一輛汽車通過(guò)后，道閘的閘桿還豎著，下意識(shí)地認(rèn)為可以通行，就加快了騎車速度！”回憶起4個(gè)月前的一幕，原告吳女士仍心有余悸，“就在我即將通過(guò)道閘的一瞬間，鐵質(zhì)閘桿迅速落下。我避讓不及，當(dāng)場(chǎng)被砸暈！”事發(fā)后，頭部受傷的吳女士接受了住院治療，3個(gè)月沒(méi)能上班，花費(fèi)近3萬(wàn)元，在雙方多次就賠償問(wèn)題協(xié)調(diào)無(wú)果后，她以道閘傷人為由，將道閘的管理方物業(yè)公司告上了法庭。

該小區(qū)物管公司介紹，“傷人道閘”始建于2007年。當(dāng)時(shí)，從加強(qiáng)小區(qū)出入口通行的有序及安全管理方面考慮，花大價(jià)錢引進(jìn)了由減速器、道閘組成的智能道閘系統(tǒng)。其中，道閘閘桿將小區(qū)大門分為機(jī)動(dòng)車通道、行人及非機(jī)動(dòng)車通道。但自從道閘啟用后，一些騎自行車的居民圖通行寬敞，跟在汽車后面從正在運(yùn)行的閘桿下鉆進(jìn)鉆出，有時(shí)還與阻止這種危險(xiǎn)行為的物管人員產(chǎn)生言語(yǔ)摩擦。物管公司負(fù)責(zé)人又氣又冤地說(shuō)：“有自行車通道不走，明知危險(xiǎn)還要往汽車通道鉆！這事責(zé)任主要在原告！”法庭辯認(rèn)過(guò)程中，吳女士認(rèn)為，事發(fā)前并未有物管人員提醒自己不可以從汽車通道通過(guò)。小區(qū)物管反駁說(shuō)：“這是常識(shí)問(wèn)題，而且道閘投入使用前，物管對(duì)居民做了通行說(shuō)明，并明示了相關(guān)規(guī)定。原告應(yīng)該知道按道行駛！”

法院經(jīng)審理后認(rèn)為小區(qū)物管公司應(yīng)對(duì)道閘傷人負(fù)有主要責(zé)任，小區(qū)物管規(guī)定的“按道分行”并非法定規(guī)定，進(jìn)入小區(qū)大門的通行人員沒(méi)有法定義務(wù)必須遵守該規(guī)定。同時(shí)，原告疏于對(duì)自身安全的考慮，以較快的速度騎車通過(guò)道閘，且未注意觀察前方正在下落的道桿，對(duì)損害的發(fā)生具有一定的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分民事責(zé)任。