在交通事故損害賠償案件中，由于駕駛員與車主可能存在多種民事法律關(guān)系，從而導(dǎo)致承擔(dān)損害賠償責(zé)任的主體和責(zé)任大小各有不同。以本案為例：

2008年2月8日0時(shí)20分左右，高波駕駛一轎車與李萍駕駛的電動(dòng)自行車相碰撞，致李萍受傷。高波駕車將李萍送到醫(yī)院后逃逸，后被查實(shí)。公安局交通巡邏警察支隊(duì)作出交通事故認(rèn)定書認(rèn)定:高波負(fù)全部責(zé)任，李萍無(wú)責(zé)任。后雙方為民事賠償事宜未能達(dá)成一致意見(jiàn)，原告李萍遂訴至法院。法院經(jīng)審理查明，2008年2月8日晚高波與同學(xué)鹽城運(yùn)達(dá)公司董事長(zhǎng)之子王某一起吃飯，飯后王某將運(yùn)達(dá)公司的一輛轎車借給持有駕駛證的高波，用于送其他同學(xué)回家。該轎車系運(yùn)達(dá)公司所有，該公司未對(duì)車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)。法院認(rèn)定，該案中駕駛?cè)藛T高波與車主運(yùn)達(dá)公司系出借關(guān)系。被告運(yùn)達(dá)公司出借車輛的行為并沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，借用人高波駕駛該車發(fā)生交通事故，應(yīng)由高波承擔(dān)賠償責(zé)任。但依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二條的規(guī)定，被告運(yùn)達(dá)公司作為轎車的所有人，未對(duì)肇事車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)，在該車發(fā)生交通事故致第三者受傷后，運(yùn)達(dá)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。被告高波應(yīng)在超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的部分承擔(dān)賠償責(zé)任。

本案中駕駛?cè)藛T與車主系出借關(guān)系。一般所稱的出借，都是無(wú)償?shù)模捎诔鼋枋菬o(wú)償?shù)模灾挥挟?dāng)出借人對(duì)交通事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)時(shí)，才應(yīng)根據(jù)其過(guò)錯(cuò)程度及與交通事故發(fā)生的因果關(guān)聯(lián)程度確定其承擔(dān)賠償責(zé)任。這里所稱的過(guò)錯(cuò)主要有：1、出借的車輛存在安全隱患。2、借用人無(wú)駕駛證或無(wú)資格駕駛該車輛（證駕不符）。3、明知借用人醉酒、飲酒仍出借給借用人駕駛。出現(xiàn)以上情形，在借用人駕駛車輛發(fā)生交通事故后，一般應(yīng)對(duì)借用人的賠償責(zé)任承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

通過(guò)本案，聯(lián)想到駕駛?cè)藛T與車主之間的法律關(guān)系還有可能存在：一是幫工關(guān)系；二是雇傭關(guān)系。對(duì)于這兩種關(guān)系，法律責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何厘清，筆者認(rèn)為：

一、幫工關(guān)系

幫工關(guān)系是指幫工人無(wú)償為被幫工人處理事務(wù)而在雙方之間形成的法律關(guān)系。

因幫工造成人身?yè)p害的責(zé)任分擔(dān)主要有以下幾種情況：1、幫工人在從事幫工活動(dòng)中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工存在故意或者重大過(guò)失的，賠償權(quán)利人請(qǐng)求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。2、幫工人因幫工活動(dòng)遭受人身?yè)p害的，被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；但可以在受益范圍內(nèi)予以適當(dāng)補(bǔ)償。3、幫工人因第三人侵權(quán)遭受人身?yè)p害的，由第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。第三人不能確定或者沒(méi)有賠償能力的，可以由被幫工人予以適當(dāng)補(bǔ)償。

二、雇傭關(guān)系

雇傭關(guān)系是指雇員因雇主所雇為雇主從事雇傭活動(dòng)而在雙方之間形成的法律關(guān)系。這里所稱的“從事雇傭活動(dòng)”是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動(dòng)”。

因雇傭造成人身?yè)p害的責(zé)任分擔(dān)主要有以下幾種情況：1、在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。2、雇員從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3、雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償。4、另外，雇員在從事雇傭活動(dòng)中因安全生產(chǎn)事故遭受人身?yè)p害，發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當(dāng)知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的雇主沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

綜上，根據(jù)責(zé)任法定的基本原理，發(fā)生交通事故后，不能僅僅因?yàn)榫邆滠囍鞯纳矸菥驼J(rèn)定其“理應(yīng)”承擔(dān)賠償責(zé)任，而應(yīng)當(dāng)分析車主與駕駛?cè)藛T之間的關(guān)系，了解駕駛?cè)藛T控制車輛的原因以及交通事故的發(fā)生原因，從而判定承擔(dān)賠償責(zé)任的主體。