2010年11月21日20時(shí)15分，被告人彭某駕駛從朋友處借來的轎車由豐縣向徐州方向行駛，途經(jīng)華山鎮(zhèn)路段時(shí)，遇行人李鵬輝橫過馬路，因被告人彭某采取措施不當(dāng)，導(dǎo)致所駕車輛與李鵬輝相撞，造成李鵬輝當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后，被告人彭某駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)并將車牌號(hào)摘掉，將車放于一家修理廠。次日，被告人彭某將JF4087桑塔納轎車還于其朋友。2010年11月22日晚9時(shí)彭，被告人彭某打電話給其朋友劉某告知交通事故發(fā)生的情況并讓到公安機(jī)關(guān)幫忙處理此事，劉某即于次日來到縣公安局報(bào)案。同年12月9日，被告人彭某來到公安機(jī)關(guān)投案并如實(shí)供述其犯罪事實(shí)，后又對(duì)被害人李鵬輝家屬的經(jīng)濟(jì)損失予以全額賠償。經(jīng)豐縣公安局交通警察大隊(duì)調(diào)查認(rèn)定，被告人彭某負(fù)事故的全部責(zé)任。

本案的主要分歧是被告人彭某是否構(gòu)成交通肇事逃逸，是否有自首情節(jié)：

第一種意見認(rèn)為，被告人彭某逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為應(yīng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸；其委托朋友處理此事并主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案、如實(shí)供述其犯罪事實(shí)的行為不應(yīng)認(rèn)定為自首，因?yàn)榻煌ㄕ厥潞筇右莶淮嬖谧允椎膯栴}。

第二種意見認(rèn)為，被告人彭某逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為應(yīng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸；其委托朋友處理此事并主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案、如實(shí)供述其犯罪事實(shí)的行為亦可認(rèn)定為自首。

對(duì)于本案，筆者同意第二種意見。理由如下：

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《解釋》）第3條的規(guī)定：交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

《道路交通事故處理辦法》第7條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。第20條規(guī)定：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產(chǎn)生以下五方面的行政義務(wù)：（1）停車義務(wù)；（2）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（3）搶救傷者和財(cái)產(chǎn)；（4）報(bào)警；（5）聽候處理。這五種義務(wù)屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務(wù)。其中搶救傷者和財(cái)產(chǎn)亦是刑事義務(wù)。《解釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應(yīng)包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：（1）民事人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償義務(wù)；（2）五項(xiàng)行政義務(wù)；（3）搶救傷者和財(cái)產(chǎn)的刑事義務(wù)。所以交通運(yùn)輸肇事后，行為人負(fù)有上述三類義務(wù)，為逃避任何一類義務(wù)，在主觀上都具備了應(yīng)受刑法加重追究刑事責(zé)任的主觀要件，都是逃避法律追究。因此，本案中，被告人彭某在交通肇事后逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為應(yīng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸，依法應(yīng)在三年以上七年以下量刑。

至于交通肇事后逃逸又自首的，是否認(rèn)定，應(yīng)從行為人的主觀心理及客觀表現(xiàn)綜合認(rèn)定。依據(jù)《道路交通事故處理辦法》第7條的規(guī)定，行為人在交通肇事后，有報(bào)警及等候處理的義務(wù)，但我們不能僅以此就認(rèn)為交通肇事后逃逸不存在自首問題。行為人交通運(yùn)輸肇事后，為逃避法律追究而離開現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，行為人主觀上發(fā)生轉(zhuǎn)變。在前面為逃避法律追究而逃跑的主觀故意支配下的行為，認(rèn)定為交通運(yùn)輸肇事后逃逸，而后面出于不論何種想法，去主動(dòng)投案，自愿接受法律處罰的行為，又符合投案自首。是在兩種主觀故意的支配下，實(shí)施的兩個(gè)行為，前者為逃避法律追究而逃跑的，已構(gòu)成交通運(yùn)輸肇事后逃逸，后者主動(dòng)投案，如實(shí)供述案情的，又能夠認(rèn)定自首。因此應(yīng)以交通運(yùn)輸肇事后逃逸并有自首情節(jié)定罪量刑。在三年以上七年以下的量刑幅度內(nèi)按照自首的量刑原則可以從輕或者減輕處罰。

從本案看，被告人彭某在交通肇事逃逸后的第23個(gè)小時(shí)，在公安機(jī)關(guān)未掌握犯罪嫌疑人相關(guān)信息的情況下，認(rèn)識(shí)自己行為的錯(cuò)誤，隨即打電話給其朋友讓朋友幫忙處理此事，并于一段時(shí)間后主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案、如實(shí)供述案件事實(shí)的行為應(yīng)認(rèn)定為自首，依法可從輕或減輕處罰。