去年，泗洪法院在交警大隊成立了交通事故巡回法庭，統一審理交通事故損害賠償糾紛案件。經過兩年多的不斷創新、完善，建立了一條法院司法調解與交警行政處理的“零距離”無縫銜接模式，大大提高了訴訟效率，降低了訴訟成本，統一了裁判尺度。2013年1月—8月，收案533件，審結448件，交通事故糾紛進入訴訟程序量明顯下降。審結的448件交通事故案件中，判決197件，調解230件，撤訴19件，調解撤訴率55.8%。上訴率21件，服判息訴率為95.3%。

組建常駐巡回法庭。針對交通事故糾紛案件多、調解難度大、執行難、審理周期長等實際問題，我院調整工作思路，經過精心籌備，抽調業務精通，調解能力好三名法官，實行老、中、青搭配模式，成立專門交通事故糾紛審判單元，組建交通事故糾紛巡回法庭，每天在交警隊辦公，實現就地開庭、就地調解。交通事故巡回法庭已成為交警隊常駐法庭。

上收法庭審判權限。將人民法庭交通事故案件審理權上收，統一由交通事故巡回法庭審理，統一賠償尺度，對交通事故訴訟主體確定、車上人員損傷責任認定等疑難問題進行統一把握。尤其對于交通事故中發生多人、多車損害的多起案件，統一由一人審理，統一把握責任認定和賠償額度。

創新司法服務體系。對交通事故案件我院就地審理、就地調解，積極協調保險公司理賠、法律援助、人民調解、評估鑒定，使得交通案件從受理到處理完畢，全在交通法庭完成，免去當事人在法院、交警、保險等諸多環節的奔波之苦，交警部門出具交通事故認定書后向當事人提供法律咨詢服務；對交警部門調解成功，當事人雙方自愿達成的協議內容予以確認并出具司法確認書；根據自愿、合法調解原則，優先調解部分案件。

創新審判工作機制。探索建立審判長負責制，建立交通事故案件審理單元，賦予審判長調解、撤訴案件簽發權以及副庭長管理地位，明確審判長、助審員和書記員職責，激發團隊工作潛力，高效處理案件。