統一頭盔，統一電瓶車，統一工作服……每到飯點，如此打扮的外賣小哥都會穿梭于大街小巷，風里雨里為消費者送去溫暖可口的飯菜。為了在規定時間內送達餐點，避免“超時賠付”造成損失，外賣小哥加緊趕路是常有的事，安全隱患也大大增加。據了解，如今百度外賣、美團外賣、餓了么等各大外賣的配送工作，都是劃片區由眾多配送公司承包的，外賣小哥在送餐過程中一旦發生事故，究竟是向外賣公司還是向承包公司尋求賠償？外賣小哥的權益將如何保障呢？

　　2016年9月，外賣小哥朱某在送送餐過程中，發生車禍住院，產生醫療費等共計2萬余元。治愈出院后，朱某向外送公司申請工傷賠償，被該公司拒絕。原來，該外送公司系某外賣平臺的區域配送站，2016年初，該公司在招聘網站上發布了消息招募送餐騎手。外送公司認為送餐騎手朱某實際與一站到家服務部簽訂了《個人運輸配送協議》，并由一站到家服務部支付薪資，朱某與一站到家服務部之間才存在勞動關系。而自己在招聘網站上的招募行為應認定為輔助一站到家服務部進行配送人員的招募，既不參與配送人員的實際管理，更不需要承擔責任。經當地勞動仲裁委員會仲裁，認定外送公司與朱某存在勞動關系，應支付相應的賠償款項。外送公司不服仲裁決定，向園區法院起訴確認與被告朱某不存在勞動關系。

　　法院查明，原告外送公司確認的招聘信息已明確原告的業務為某外賣平臺蘇州地區的外賣服務，而朱某的工作服、工作帽、日常工作軟件足以表明被告從事的工作為該外賣平臺下的外賣送餐工作，被告朱某的工作內容與原告外送公司的業務相吻合，因此法院確認原被告之間存在事實勞動關系。

　　法官提醒：外賣送餐作為一項新興的職業，薪酬在服務行業中排行領先，成為不少人眼中的“高薪”職業，然而這份酬勞里的每一元錢，都是外賣小哥冒著極大地安全隱患跑出來的。外賣小哥的工資多與其送餐數量掛鉤，一旦超時配送或者被消費者差評，不僅拿不到的提成，還將面臨處罰。為了提高送餐效率，外賣小哥往往一路風馳電掣，給自身安全埋下巨大隱患。在此提醒廣大外賣小哥，參與招聘時，一定要與用人單位簽訂正規的勞動合同，保障自己的權益。此外，服務雖重要，個人安全還是應該放在首位。如果因天氣、路況等因素，面臨即將超時送達的困境，可事先聯系消費者，爭取消費者的理解，先點擊餐點已送達，再盡快完成送餐。