新購置車輛剛上路不足兩個月被撞損壞，車輛貶值損失能夠獲得賠償嗎？近日，如東法院就審理了這樣一起機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案。

黃先生購置一臺新車，上路四十幾天就與小王駕駛的小客車發(fā)生碰撞受損。公安交管部門認(rèn)定，小王負(fù)事故全部責(zé)任，黃先生無責(zé)任。黃先生的車輛損壞比較嚴(yán)重，修理費高達(dá)數(shù)六萬多元。黃先生認(rèn)為車輛嚴(yán)重貶值，便將小王及保險公司訴至法院，要求賠償其車輛貶值損失。

該案在審理過程中，經(jīng)鑒定評估，黃先生的車輛貶值金額為14000元。保險公司認(rèn)為，事故發(fā)生后其司已賠償車輛維修費六萬多元，車輛貶值損失不屬于法律規(guī)定的財產(chǎn)損失，亦不屬于保險人的賠償范圍，因此不應(yīng)賠償。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，車輛貶值損失一般是指機(jī)動車發(fā)生交通事故后，使用性能雖已恢復(fù)，但本身經(jīng)濟(jì)價值卻會因發(fā)生交通事故而降低所造成的損失。車輛貶值損失不能簡單的以車輛貶值價值為判斷標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)綜合事故車輛有無結(jié)構(gòu)性損害以及車輛使用技術(shù)性能有無下降等多種因素考量。本案中，黃先生的車輛在事故中多處受損，但車輛核心部件并未受到大的損壞，車輛經(jīng)維修后已基本恢復(fù)原狀和使用性能，不影響車輛的使用價值，基本彌補(bǔ)了車主損失，故對原告主張的車輛貶值損失不予支持。判決后，各方當(dāng)事人均未上訴，判決已生效。

法官說法：首先，《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條第二款規(guī)定，道路交通安全法中規(guī)定的財產(chǎn)是指是指因機(jī)動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。”上述司法解釋第十二條規(guī)定，因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持，該條款所列舉的財產(chǎn)損失包括維修被損壞車輛支出的費用、車載物品損失、車輛施救費用、車輛重置費用、合理停運(yùn)損失以及替代性交通工具的合理費用，并未將車輛貶值損失納入賠償范圍。其次，車輛修理后的貶值損失，過于抽象，不易確定。雖然《最高人民法院關(guān)于“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)》中指出，對事故車輛貶值損失的賠償應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當(dāng)賠償。但本案中，黃先生的車輛的發(fā)動機(jī)罩、前擋風(fēng)玻璃、右前大燈、右前后門殼、右倒車鏡等處損壞，并沒有傷及到車輛核心部件，經(jīng)維修已基本恢復(fù)原狀和使用性能，且黃先生的車輛并非用于出售或交易的車輛。司法實踐中，對于待售或者運(yùn)輸途中的新車受到損壞，一般會考慮車輛貶值損失。